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打击“黑车”之我所见

1998-10-24 来源:生活时报 刘志新 我有话说

前几天,我的一位朋友打电话告诉我这样一件事:

几天前,她在无奈的情况下打了一辆“黑车”,司机问明去处,张口就要20

元(实际路程只需10元)。但她下车不久便发现了自己的手机丢失在车上了,她拿出发票寻找车号及公司,并且给有关部门打电话联系,结果发票是假的。她寻找手机的愿望变成了幻想,着急的同时只能自认倒霉。在我身边类似这样的例子数不胜数,乘客们在强烈呼吁:打击“黑车”,以还给他们一个安全的乘车环境。

由于社会上“黑车”泛滥成灾,使本来管理井然有序的出租业受到冲击,“货运”、“快递”、“接送”满天飞,出租业仿佛走进了春秋战国时代,带来恶性竞争,加速恶性循环……我们不妨去想一想纺织行业的“压锭限量”是什么原因导致的?正是因为生产过剩和泛滥导致而成。出租业也面临着同样的问题,无次序的发展,必将重蹈纺织行业的覆辙。因此,打击“黑车”刻不容缓,重要的是发挥政府行为,形成法规,并依法严惩。

众所周知,新加坡是世界上最清洁的城市,想当年因为小小的口香糖使城市清洁大煞风景,政法部门曾呼吁市民不要在公共场所乱丢乱弃嚼过的口香糖,但其结果收效甚微,于是新加坡政府制定了相关的法律,并关闭了全国所有生产口香糖的厂家,大大发挥了政府行为,有效地阻止了事态的发展,使新加坡城市成为了世界上最清洁的城市之一……这件事告诉了我们一个老生常谈的道理:没有规矩,不成方圆。

目前北京治理“黑车”不妨借鉴新加坡政府的经验,充分发挥政府行为,行使对出租市场运行管理和调控职能,有效地清理和制止“黑车”泛滥,净化和规范出租车市场的运营秩序,使之纳入法律,长抓不懈。只有长治才能久安。

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